Горелка Primus MultiFuel EX N - проблема с насосом

Некоторое время назад купленная в середине 2010 г. горелка забарахлила. Перестал качать насос. Точнее шток туда-сюда ходит свободно, а воздух не качется.


Раскрутил:


Подул/всосал воздух со стороны вентиля - клапан (подпружиненная затычка) работает исправно. Смотрю на поршень. Вижу какую то фигню прокладку чашевидной формы фигню из странного рыхлого неоднородного материала, как я предположил, в прошлом бывшего резиной. Погрешил на себя за тот бензин, который в количестве нескольких литров нашелся в гараже и использовался в горелке с момента покупки. Мол раз она и бензин, и керосин, и ДТ и газ есть - скушает и этот, вероятно 76-й, бензин середины 90-х прошлого века. Поругал и примусеров, не рассчитывавших применение девайса в российских условиях руках. Заказал ЗИП (по отдельности запчасти официально не продаться). Пришла пластиковая коробочка со всякой всячиной, включая поршень, выглядящий в точности как мой:

Полагаю это кожа. Затыкаю пальцем клапан, двигаю штоком - сопротивления нет. Не прижимается кожанка к внутренним стенкам трубки. Как крепится поршень к штоку на фотках видно - гайкой изнутри и шайбой снаружи. Хочется "растопырить" чашку. Подобрал шайбу на пару миллиметров больше гайки, вставил под последнюю. Проверил. Работает!

В общем слов много, а дел было на минуту. Получилось, как в приговорке - "Бешеной собаке семь верст не крюк"

Эта кожаная фигня лечится еще одним способом - выворачивается наружу (она на самом деле кожаная шайба) и когда потом назад вставляется - прижимает замечательно. На 2-3 месяца одного выворачивания без проблем хватает.

Кстати продается ремкомплект - где всяческие прокладки и шайба эта кожаная есть.

У меня другая проблема с Omnifuel: соединение с баллоном резьбовое, купил переходник Kovea с резьбы на цанговое соединение, а он травит в месте соединения с баллоном, и прокладки там нет.

Korwin пишет:

Не прижимается кожанка к внутренним стенкам трубки.

В комплекте горелки идет тюбик со смазкой, в т.ч и для обработки данного кожанного поршя. В мануале говорится по этому поводу:

Цитата :

7.6 Fuel pump (Fig. 6)
If the pump does not pressurise the fuel bottle, stretch the leather pump gasket (28) slightly and lubricate it with Primus leather oil (saliva or a mineral-based oil). Unscrew and withdraw the pump rod. Rub oil into the gasket until it becomes soft and pliable. If the pump still fails to pressurise the fuel bottle, replace the gasket or proceed to 7.7.

В целом, с данным элементом примусовцы что-то перемудрили... или недомудрили.

Boriska пишет:

Эта кожаная фигня лечится еще одним способом - выворачивается наружу (она на самом деле кожаная шайба) и когда потом назад вставляется - прижимает замечательно. На 2-3 месяца одного выворачивания без проблем хватает.

Взял на заметку способ.

SMart пишет:

(...) В мануале говорится по этому поводу (...)

Опять же, как говорил и до скончания веков говорить будет народ мудрый и многоопытный - RTFM.