Палатка базовая

sh.e пишет:

Эксплуатация зимой возможна.
Самонесущая конструкция. В тенте аэродромном, имхо, не нравится зависимость от центральной несущей стойки.
Палаткам, которые для зимнего туризЬма – отказать. Предполагая использование штабной палатки в теплое время года, хочется хорошую проточную вентиляцию внутри, оперативный вход\выход )).

..возможна, но не принципиальна )). Палатки для зимнего туризма отказать однозначно.
Может даже не просто оперативный вход/выход, а возможность сквозного прохода была бы не лишней.
В моем представлении это должно быть такое помещение, где может расположится несколько человек (укрытие от дождя, дежурный в лагере, место для осмотра/оказания помощи, просто после дежурства всем собраться и т.д....) и при этом видеть, что происходит вокруг.
Хотелось бы, чтобы выглядело это еще ..представительно чтоли , чтоб всем было ясно.. "а вот это лагерь спасателей"

Ilor пишет:

Хотелось бы, чтобы выглядело это еще ..представительно чтоли , чтоб всем было ясно.. "а вот это лагерь спасателей"

Весьма немаловажно, я считаю.

tendzin paraplan пишет:

Ilor пишет:

Хотелось бы, чтобы выглядело это еще ..представительно чтоли , чтоб всем было ясно.. "а вот это лагерь спасателей"

Весьма немаловажно, я считаю.

Вам шашечки или ехать?

Как оформите, так и будет. А пока что без палатки/шатра, выходит так:

Я бы смотрел в сторону

есть как вариант надувные модули, я подобные видел у аварийно-технического центра росатома.
Плюсы это постановка за полторы минуты, длина модуля 5+5 метров
минусы, требуется 220 вольт(насос) + вес

маслоу пишет:

есть как вариант надувные модули, я подобные видел у аварийно-технического центра росатома.
Плюсы это постановка за полторы минуты, длина модуля 5+5 метров
минусы, требуется 220 вольт(насос) + вес

и еще объем огромный

..это одно и тоже или нет..
фото

Ilor пишет:

..это одно и тоже или нет..
фото

по конструкции очень похоже, но пошив может быть разным

Boriska пишет:

Я бы смотрел в сторону

как уже сказал, он тяжелый и не ставится без кольев. Стойка центральная тоже не легкая и занимает кучу места.
причем колья надо заколачивать кувалдой где-то см на 20-30, чтобы нормально держалось
т.е. на каменистой почве этот шатер не поставишь

кто хочет - приезжайте когда будут полеты в Углово, увидите вживую. заодно могу в тандеме покатать )

Duke, во многом прав относительно тента аэродромного. Но главное условие - использование для доставки автомобиля, а в таком случае "минусы": вес, объем, необходимость кувалды - совсем не минусы.

Поставить одному действительно тяжело. Но и брать такой шатер когда едешь один - бред.

Этот шатер будет удобен когда человек 10 будут тусить внутри, А если человека 3-4, то мне кажется по объему и поменьше пойдет, большая однотентовая палатка, или шатер с москитными сетками и пологами закрывающимися. Аэродромный тент был бы полезен, как мне кажется, на последних соревнованиях Экстремума (если бы не было той катакомбы )

Тент аэродромный в принипе можно попросить "на посмотреть" у изготовителя, например к Монрепо. Если надо, я спрошу.

Повторюсь, на ПСР я не был и представить точно, что именно необходимо я не могу. БОРИС, а почему рекомендуешь смотреть в сторону аэродромного тента?

А по поводу "обозначить лагерь спасателей" можно у того же "Сплава" спросить про флаги как на фотографии с аэродромным тентом. Там сборная алюминиевая дуга, полотно флага натягивается, выдерживает сильный ветер. Если надо, спрошу сколько такие стоят?

С Уважением -

Цитата :

на ПСР я не был и представить точно, что именно необходимо я не могу.

..это не совсем для ПСР, а для мероприятий на которых Экстремум участвует в обеспечении безопасности. Своего рода наблюдательный пункт, где постоянно находятся дежурные, куда обращаются люди с просьбой йода, бинтика, пластыря и пр.

Цитата :

А по поводу "обозначить лагерь спасателей" можно у того же "Сплава" спросить про флаги как на фотографии с аэродромным тентом.

..атрибутов для обозначений, я считаю, нам пока достаточно (баннер и флаг) При желании можно будет еще и на базовую палатку логотип нанести. Представительный вид - это немного о другом было))

pitoch1 пишет:

Повторюсь, на ПСР я не был и представить точно, что именно необходимо я не могу. БОРИС, а почему рекомендуешь смотреть в сторону аэродромного тента?

Для ПСР такая палатка в 99% не нужна. Речь идет о мероприятиях, соревнованиях и т.п со стационарным лагерем.

Вот каталог палаток с указанием производителей:

Палатки маршрутные и базовые. Часть 1
Палатки маршрутные и базовые. Часть 2

А так я бы смотрел в сторону полубочек - растяжек нужно меньше чем шатру (если не использовать штормовые), форма более оптимальная, а вес тот же.

По поводу же дна - обычный терпаулиновый тент, - нужно дно - расстелили, нет - можно и не брать с собой.

pitoch1 пишет:

Но главное условие - использование для доставки автомобиля, а в таком случае "минусы": вес, объем, необходимость кувалды - совсем не минусы.

Поставить одному действительно тяжело. Но и брать такой шатер когда едешь один - бред.

насчёт веса объема и пр. - я имел ввиду случаи, когда нет возможности подогнать авто прямо к месту установки шатра, а даже небольшое расстояние в 500м превратится в лишнюю трату времени, когда 2 чела будут заняты тасканием этого шатра от машины.

Насчёт установки одному: имхо это удобно и опять же экономит время, когда можно выделить отдельного чела заниматься постановкой-сборкой палатки. Впрочем на мероприятиях это действ. не особо важно, а если как лагерь для ПСР - то было бы удобно, если б например водитель мог сам поставить базовую палатку, без участия других.

да насчёт мероприятий - а если мероприятие в городской черте? т.е. палатку надо ставить на асфальт, шатер не покатит.
так что я за что-то, что может стоять самостоятельно )

Ну тогда классическая армейская палатка из современных материалов.
Вроде алексика такое чудо делала

Я говорил вот про такую
http://www.alexika.ru/catalog/palatki-tengu-mark-18t.html

если уж речь идет о качественно ином уровне, то мне кажется надо именно что-то такое...

-Вместимость большая, можно разделить на два отсека (для посторонних, оказания помощи и служебного)
- Классический внешний вид. Придаст солидности, в отличии от туристких палаток.

Минусы конечно цена и вес...

маслоу пишет:

Я говорил вот про такую
http://www.alexika.ru/catalog/palatki-tengu-mark-18t.html...

вес абсолютно неприемлемый - 76 кг это ужас.

ну если на авто все ОК!

Цитата :

Boriska пишет:

маслоу пишет:

Я говорил вот про такую
http://www.alexika.ru/catalog/palatki-tengu-mark-18t.html...

вес абсолютно неприемлемый - 76 кг это ужас.

маслоу пишет:

ну если на авто все ОК!

Есть какая-то пословица на тему, если сила есть....

тут вопрос объем-вес.

если надо окащывать помощь, да и сомим комфортно размещаться и иметь вид не туристов, а профи, то вес вопрос второй... особенно если учесть, то такие мероприятия расположены как правило с удобным подьездом

А чем Ферриновские бочки не нравятся ?

Внутрь можно обычные палатки ставить или сшить небольшой квадратный жилой модуль. Вес 44 кг., ставить не особо напряжно, хоть асфальт, хоть земля.



http://www.ferino.ru/special_tents/3151.html

вот тут изготавливают мобильные надувные модули
www.centerps.ru

Ничего такой тентик, без пола, но водостойкость...

В прошедшие выходные принимали участие в Суперкроссе Чегаровского, у организаторов была палатка Red Fox, которая Fox Team (см. ссылки выше). Такую же палатку пользует Кандид.
Продолжу предлагать к приобретению именно такую палатку, возможна скидка до 40 проц., сейчас точно есть 30 или 35.
В аэродромном тенте смущает несущая балка и необходимое и обязательное условие установки - возможность забивать колышки в землю.

Про военные палатки и надувные модули. Вместо палатки весом 76 кг и офигенного объема в машине может ехать еще один человек ))