Развитие ДПК

Если не по теме, то лучше сразу скажите, но - действительно ли есть смысл в ДПК, или это всё же так и осталось "для отчётов"? Насколько я могу судить, ничего существенного со стороны МЧС так и не появилось - ни официальной программы подготовки, ни понимания позиционирования ДПК в иерархии МЧС, ни устранения зияющих прорех в законе "О добровольных пожарных". Всё это тем обиднее сознавать, что за рубежом это реально работающие механизмы.
Какой прогресс, кроме индивидуального, есть в данном деле? Что видно "изнутри" системы?

дпк работает, выезжает, тушит. для тех кто работает для тех он есть. у нас это только начинается, и то количество народу что выходит оно не перекрывает ту потребность района в 2-й цистерне по этому и отношение пока поверхностное. а сам то почему в смены не выходишь, а судить о необходимости и смысле берешься.

Лев, это модераторы так из контекста беседы про итоги волонтёрства вырвали мой вопрос. Это не претензия, правильно вопрос звучит как "есть ли развитие у ДПК?".
Теперь по существу. В "Экстремуме" ДПК уже год, насколько я понимаю, поэтому какие-то изменения за этот период должны быть. Период становления и утверждения, насколько я понимаю, уже пройден. Каков вектор развития? Почему до сих пор нет водителей-пожарных, хотя в программе колледжа есть, например, дополнительный курс "Профессиональная подготовка водителей пожарных автомобилей добровольных пожарных команд"? Планируются ли выезды на спасательные вещи, типа ДТП? Будет ли допуск к ГДЗС?
Сам я в третью группу подготовки записался, но запустить её обещают не раньше весны.

О некоторых перспективах развития направления говорилось на итоговом собрании. Просто в отчет попало не всё.

RusDyr пишет:

Почему до сих пор нет водителей-пожарных

На это Д.Ю.Додонов уже ответил. Ограничения на уровне законодательства.

RusDyr пишет:

Планируются ли выезды на спасательные вещи, типа ДТП?

Те, кто на первом ходу - ездят регулярно.

RusDyr пишет:

Будет ли допуск к ГДЗС?

Это пока не планируется. Но в планах есть обучение "старших групп" из числа добровольных пожарных с опытом (согласовывается программа).

RusDyr пишет:

Какой прогресс, кроме индивидуального, есть в данном деле?

Собственно, одна из задач, ставившаяся к данному направлению - это "подержание в тонусе" в "межсезонье" (применительно к ПСР). Но и "индивидуальная" подготовка и "командное срабатывание" - тоже имеет место.

Сергей, понятно, спасибо - именно это я и хотел узнать. Хотя по водителям я тогда не понимаю, для кого сделан курс в колледже.
Жаль, что МЧС не подтягивает законодательную базу, стартовав проект, но не поддерживая его в реальности.

По поводу водителей есть такой пунктик:

Цитата :

5.1. К управлению пожарным автомобилем допускаются лица с непрерывным стажем работы в качестве водителя соответствующей категории транспортных средств не менее трёх последних лет и получившие свидетельство на право работы на пожарном автомобиле.

если есть категория "С" в течении 3-х лет, и получен допуск на работу со спецсигналами, то можно. но таких пока не нашлось.

Денис.
Отвечаю по существу вопроса.
МЧС достаточно консервативная система.
За 9 месяцев проекта ДПК "Экстремум" мы добились того, что нас считают полноценным вторым ходом. Как бы это смешно не звучало, но только последние несколько месяцев у нашей бочки появились САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ выезды. До этого мы всегда или мотались хвостом за первым ходом или вообще сидели в части.
Да. Пока что это только несложные тушения помоек. Весной будет трава и еще что-нибудь. Возможно, будут посылать на ДТП. Посмотрим.
Для начала в нас должны поверить. А это достигается только дежурствами, выездами, работой и участием в мероприятиях нашего ОФПС.
Плюс отношение к нам тех, с кем мы работаем (пожарные ПЧ40, 52, 64, 25) тоже играет немаловажную роль. Вот их еще надо убедить в том, что мы чего-то стоим. Не я, Вася и Петя, а мы, ДПК Экстремум. Думаешь легко?

По поводу развития.

Есть договоренности о обучении командиров отделения. Это тоже серьезный прорыв. И сказано это на очень высоком уровне.

ГДЗС проблематично. Главный вопрос - кто будет отвечать. ГДЗС это не просто маска и баллон, это прежде всего вход в очаг. На это у добровольцев разрешения пока нет и не планируется. Все больше всего боятся того, что мы травмируемся или, еще хуже, погибнем.
А наличие масок серьезно повышает эти шансы.

Водители пока вообще не рассматриваются, ввиду отсутствия желающих с правами "С" и стажем.

Я же тебе почти то же самое писал. Зачем снова спрашивать? )))

Alexey пишет:

Водители пока вообще не рассматриваются, ввиду отсутствия желающих с правами "С" и стажем.

Машинку бы поприличней, тогда может и желающие нашлись бы.

Водитель конечно актуальная тема, но вполне решаемая и так.
Думаю движемся медленно но в правильном направлении.
Никто ведь не делал этого никогда, так что с одной стороны сами привыкаем, с другой стороны всех приучаем, что мы есть и нам можно доверять.

Так что проект однозначно положительный. Сильно торопить его не стоит, сами не справимся.

Есть ли от него польза городу.... ну по крайней мере хуже точно не становится, а эффективность пока не велика, но это не от нас зависит, а от времени.

Ребят, спасибо за ответы, у меня какие-то детали о проекте были - от Alexey,SMart и от Додонова, но в целостную картину не складывались. Теперь сложились.
Первопроходцам отдельное почтение, что такое завоёвывать авторитет среди профессионалов, известно.

Желающие сесть за руль пожарного авто в группе ПОЖАР-2 есть, причем с категорией "С", необходимым стажем и фактическим умением водить грузовик в городе. Основная проблема - не получение допусков, а то, что на боевой автомобиль, состоящий на балансе 2 ОФПС (в т.ч. и наша "бочка"), за руль допускаются только штатные водители-сотрудники МЧС. Если ситуация изменится, Дмитрий Юрьевич нас оповестит.

Boriska пишет:

Думаю движемся медленно но в правильном направлении.
Никто ведь не делал этого никогда, так что с одной стороны сами привыкаем, с другой стороны всех приучаем, что мы есть и нам можно доверять.
Так что проект однозначно положительный. Сильно торопить его не стоит, сами не справимся.

Борис, а есть виденье, что в итоге должно получиться из этого проекта? Расширение списка разрешённых работ отряду ПСО (сейчас в ней самое близкое это "тушение лесных пожаров")?
Ну и я так понимаю, сейчас это единственная возможность поддерживать форму для спасателей "Экстремума" на практике, как минимум в межсезонье?

Фантазировать сложно.
В расширении лицензии необходимости нет, нет никаких оснований и предпосылок к созданию "отдельной пожарной части" )))

Задачи на ближайший период примерно такие:

1. Настройка системы дежурства (регулярность, наполняемость) в т.ч. и утрясание вопросов старших смен с ПЧ. Пока это все на ручном управлении.

2. Добиться повышения степени участия членов ДПК и время задействованности нашей АЦ.

3. Повысить доверие к нам в плане подготовки и возможности работать в т.ч. самостоятельно. (Это кол-вом дежурств решается)

4. Подготовка наших старших.

В результате этого в идеале должна быть наша АЦ на постоянном дежурстве, с нашими старшими. При этом народ должен быть подготовлен. В результате нас не будут бояться посылать на самостоятельное тушение небольших пожаров.

По моим расчетам что бы загрузить нашу АЦ в ДПК должно быть около 60-80 человек. У нас пока 20 + 10 новых.

И только после этого можно думать о ГДЗС и т.п.

Boriska пишет:

По моим расчетам что бы загрузить нашу АЦ в ДПК должно быть около 60-80 человек. У нас пока 20 + 10 новых.

И только после этого можно думать о ГДЗС и т.п.

Так в том-то и дело, что Экстремумовцев мало для того что бы перекрыть полностью все 4 караула и стабильно, так почему бы не объединиться с не Экстремумовскими желающими? Почему это вызывает такую болезненную реакцию? Можно же и познакомиться и договориться и найти правильные пути сотрудничества? Поймите вы, у "Экстремума" пальму первенства ни кто отбирать не собирается и вся эта грызня спровоцирована абсолютно зря.