Разные вопросы про тактику ПСР

Boriska пишет:

Еще обратите внимание в 2011 году 2 ПСР в этом районе ПСР59 и ПСР76

Там есть треки, можно оценить проходимость и тп

Gratus пишет:

Дмитрий, Борис, спасибо, будем иметь в виду. Про сравнительный анализ ПСР по районам, признаться, не подумал.

Ilor пишет:

хмм.. было здорово, если бы была такая кнопка "Выборка проходивших ПСР в районе", по клику которой подбирались бы все существующие ПСР и треки и пр. проходившие у нас в радиусе нескольких десятков километров от заданной точки...

Товарищи, объясните мне, каким образом по треку можно понять проходимость? Проходимость, ИМХО, понятие весьма относительное.

И, вообще, что может дать сравнительный анализ ПСР?

Александр, знание района это очень важно. Простая информация о реальной ширине просек/дорог, рек и т.п. это сильно влияет на управление ПСР. Кроме треков в базе есть еще и отчеты, а у отчетов есть авторы. Все вместе для РПСР может оказаться очень важным.

ahajtin пишет:

Александр, знание района это очень важно. Простая информация о реальной ширине просек/дорог, рек и т.п. это сильно влияет на управление ПСР. Кроме треков в базе есть еще и отчеты, а у отчетов есть авторы. Все вместе для РПСР может оказаться очень важным.

Это надо тогда какую-то полноценную CRM систему для координаторов разрабатывать. Просто как Ирина говорила, про радиус несколько десятков километров - это, мне кажется, перебор. Увиденные треки на удалении 20-30 км от точки входа мало что дадут. Таким образом, если и делать, то выводить радиус максимум 10 километров.
P.S. А оптимально тогда, наверное, сделать возможность выбора на какой радиус брать.

РПСР способен сам решить, что ему надо. Могут пути подъезда, например, понадобиться. Средства автоматизации сами задачу не решат

Разумеется, на то он и РПСР . А вот характер отличий реальной местности от топоматериалов будет иметь значение, в.т.ч зарастание, застроенность, наличие и состояние дорог, переправ и пр, повлияет на принятие решений. Материалы всех ПСР, даже самые давних, куда "свежее" гугла и генштаба, да и в отчетах наверняка найдется полезное описание.  В общем, лишней информации не бывает, бывает нехватка времени на ее усвоение

Shevelyuk пишет:

Товарищи, объясните мне, каким образом по треку можно понять проходимость? Проходимость, ИМХО, понятие весьма относительное.

И, вообще, что может дать сравнительный анализ ПСР?

Думаю если осенью придете на курс по ПСР, то все прояснится.

Boriska пишет:

Shevelyuk пишет:

Товарищи, объясните мне, каким образом по треку можно понять проходимость? Проходимость, ИМХО, понятие весьма относительное.

И, вообще, что может дать сравнительный анализ ПСР?

Думаю если осенью придете на курс по ПСР, то все прояснится.

Ну, до осени еще времени много )) Хотелось бы пока мат.часть понять, если это реально. Может, посоветуете что почитать?

Shevelyuk пишет:

Ну, до осени еще времени много )) Хотелось бы пока мат.часть понять, если это реально. Может, посоветуете что почитать?

Я бы посоветовал для начала поучаствовать в ПСР. Пообщаться с людьми вживую на тех же ПСР. Многое станет яснее. Ну и если к осени желание не пропадет, то те же курсы лучше лягут на подготовленную, так сказать, почву

tsetsefly пишет:

Shevelyuk пишет:

Ну, до осени еще времени много )) Хотелось бы пока мат.часть понять, если это реально. Может, посоветуете что почитать?

Я бы посоветовал для начала поучаствовать в ПСР. Пообщаться с людьми вживую на тех же ПСР. Многое станет яснее. Ну и если к осени желание не пропадет, то те же курсы лучше лягут на подготовленную, так сказать, почву

Уже участвовал здесь https://extremum.editboard.com/t3209-topic#53500
Поэтому, собственно, и вопрос возник. Я не понимаю каким образом в данном случае могли бы помочь треки других ПСР на удалении 10 км

Shevelyuk пишет:

Я не понимаю каким образом в данном случае могли бы помочь треки других ПСР на удалении 10 км

В данном конкретном случае - особо никак. Но ПСРы же бывают очень разные. Посмотри, например, на треки и район поисков с ПСР237 (ст.Валя), сам поймешь.

Материалы предыдущих пср дают:
-возможность проанализировать соответствие карт материалов и описаний треков ( аналогичная местность в пределах 10-20 км похожа)
- степень проходимости местности аналогичной фактуры (совместно с снимками и картами)
- места подъезда
- места нахождения предыдущих потеряшек (существующие и аналогичные препятствия)
- описания протяженных объектов ( река, лэп) которые идут на нужную вам территорию
- описания характера леса из отчетов групп
И тп