Тестирование батареек интересная статья

Цитата :: Большое тестирование батареек
Каждый раз, покупая батарейки, я задумывался: какие лучше. Есть много батареек приблизительно по одной цене, есть дешёвые батарейки, продающиеся только в определенных магазинах - Ikea, FlexPower, Окей, есть дорогие батарейки Duracell, Energizer. Всегда ли дорогие батарейки лучше дешёвых?

Я давно хотел сравнить батарейки, и наконец-то я это сделал.

Блогер ammo1 провел тест-драйв батареек. Результат сего в таблице, а весь эксперимент занял 2 месяца, так как на тестирование каждой батарейки уходило около десяти часов.

Вывод:
1. Обычные батарейки Duracell и Energizer покупать бессмысленно. Они ничем не лучше батареек, которые дешевле в 2-4 раза.
2. Duracell Turbo Max за 38 рублей штука конечно хорошие батарейки, но не настолько, сколько за них просят.
3. Ёмкость солевых батареек втрое меньше, чем у самых дешёвых щелочных (алкалиновых).
4. Трофи, Окей - не очень хорошие батарейки.
5. Duracell лучше, чем Energizer.
6. GP, Фотон, Эра, Космос - хорошие батарейки, разница в ёмкости у которых меньше 10%.
7. Самые выгодные батарейки - Ikea и FlexPower, но они продаются только в магазинах Икеа и Ф-центр соответственно.
8. Ёмкость батареек AAA почти втрое меньше, чем АА.
9. Возможно в определенных условиях (например при разряде большими токами) дорогие батарейки Duracell могут быть более эффективны, чем при разряде средним током, но вряд ли их ёмкость будет настолько же выше, тех же Ikea, насколько выше их цена (в 5.5 раз).

далее
http://ammo1.livejournal.com/460300.html

да, полезная инфа

сам могу подтвердить, что батарейки Икеа неплохие - довольно часто их использовал в фонариках

Я кроме икеевских давно ничего не покупаю. Вопросов к ним за такую цену нет. 10шт АА -89р

У нас всё работает на аккумах Eneloop. Саморазряд у них почти незаметен, емкость как у лучших батареек, а высокая цена отбивается после 15 использований, если сравнивать с ИКЕА и 3, если сравнивать с Duracell. Но это актуально для тех, у кого много техники на батарейках... Впрочем, на любой поиск нужно брать минимум по 6 АА на каждый навигатор. Так что советую Smile

И еще забавный момент - аккумы нет соблазна разряжать до конца, поэтому на каждый выезд берутся полностью заряженные. А батарейки выкидывают только севшие в ноль, поэтому обычно берется комплект "только начатых", остаточная емкость которого обычно неизвестна.

Очень полезно. А есть вообще устройство, которое замеряет остаток заряда в батарейке? А то это извечаня проблема - валяется батарейка и хз сколько в ней % осталось...

Кирилл, есть "умные" зарядки, из относительно дешёвых рекомендую LaCrosse: http://www.la-crosse.ru/zaryadnye-ustroystva-la-crosse-/-technoline/
Я BC-700 покупал на ebay, но это не принципиально.
Так вот, эти зарядки как раз показывают ёмкость и напряжение на аккумуляторах. Уменют заряжать разным током, разряжать, восстанавливать ёмкость циклическим разрядом-зарядом. Короче, всячески рекомендую.

Да с аккумами то всё понятно. А я вопрошаю именно про обычные батарейки. Есть ли способ как то узнать их остаточный заряд.

Только если напряжение... А смысл? В критические места надо сразу ставить свежие батареи, в некритичных просто вторым комплектом их брать, "добивая" остаточные.

RusDyr пишет:: Только если напряжение... А смысл? В критические места надо сразу ставить свежие батареи, в некритичных просто вторым комплектом их брать, "добивая" остаточные.

Ну я так и делаю обычно. Но всё же. Удобно было бы заранее знать.

Тут есть кривые разряда для различных батареек - Тестирование батареек формата АА
Соответсвенно можно прикинуть по напряжению сколько осталось емкости

Не без удивления обнаружил, что в Икее продаются еще и аккумуляторы NiMh. 199 за 4 шт. AA - 2000mAh. AAA-750mAh.

gen пишет:: Не без удивления обнаружил, что в Икее продаются еще и аккумуляторы NiMh. 199 за 4 шт. AA - 2000mAh. AAA-750mAh.

Полезно!

Икеевские аккумы не просто дешевые и емкие, а еще и с низким саморазрядом. Про качество пока сказать не могу, но вообще низкий саморазряд - это очень правильно.

Протестировали 4 икеевских аккума АА. Все честно - емкость больше 2 Ач, низкий саморазряд. Цена 50 рублей за такой аккум - вообще ни о чем, они начинаются от 100 и выше.
Но, увы, у них большой разброс по емкости между экземплярами, около 10%. Если высаживать аккумы до упора в устройствах с питанием от 4 и более штук, то те, у которых емкость изначально была меньше, очень быстро умрут, так как остальные будут продолжать гнать через них ток разряжая в "минус".

Но если использовать их в навигаторах и тому подобном и все-таки не ждать, когда они совсем сядут, то это прекрасное соотношение емкость/цена. И саморазряд у них действительно низкий. Ну а кому надо чтоб совсем качественно было - берите Eneloop, у них после 3 лет активного использования емкость в пределах пары процентов меняется.

По поводу остаточной емкости батареек - в студенчестве соорудил пробник, основываясь на идее автомобильной нагрузочной вилки - между клеммами тестера поставил нагрузочное сопротивление (в виде металлической спирали, тетради такими скрепляли).
У разряженных батарей напряжение падало при соединии почти до нуля, у полных - практически не падало. При том, что без нагрузки было почти одинаковым.