Интересные материалы из интернета.

Наверняка многим коллегам в сети попадаются интересные материалы которыми хотелось бы поделиться, но тему создавать лень, или повод недостаточно весомый. Если администрация не против - предлагаю делать это в данной теме.

В качестве почина:
Достаточно подробное видео пособие по работе с гидроинструментом при ликвидации последствий ДТП:

К сожалению, в описании сказано, что это лишь 2 из 4х фрагментов. Недостающую часть найти пока не удалось.
PS
В качестве местного колорита - защитные накладки на острые края выполнены из кусков рукава

В конкурсе приложений Apps4Russia было приложение FindMe - я так понимаю, люди пишут трекер в виде приложения для айфона, плюс серверную часть которая треки собирает и визуализирует.

Не знаю, надо ли это нам, но упомянуто здесь - http://gov-gov.ru/?p=3623
Там же ссылка на github с исходниками

mbravo пишет:

http://habrahabr.ru/post/199194/

странно, что таким образом преподносятся технологии, которые давно промышленно используются.
Только в СПб уже лет 5 съемку делают именно так, правда не в горах.

Boriska пишет:

mbravo пишет:

http://habrahabr.ru/post/199194/

странно, что таким образом преподносятся технологии, которые давно промышленно используются.
Только в СПб уже лет 5 съемку делают именно так, правда не в горах.

Прям вот такими беспилотниками и в 3д? Что-то не верится

mbravo пишет:

Boriska пишет:

mbravo пишет:

http://habrahabr.ru/post/199194/

странно, что таким образом преподносятся технологии, которые давно промышленно используются.
Только в СПб уже лет 5 съемку делают именно так, правда не в горах.

Прям вот такими беспилотниками и в 3д? Что-то не верится

прямо такими это какими?

Работают подобные нашему (даже автопилот у них тот же стоит) только корпуса дороже и т.п.
набор снимков обрабатывают на плоскости и в 3д программой (не помню название завтра на работе посмотрю). У меня есть этот софт, правда он не бесплатный.
Даже наши аэрофотосъемки я пробовал обрабатывать - получается. Правда это весьма ресурсоемкая задача. Мой рабочий комп 6 снимков минут 50 обрабатывал.
Более того, фотопланы затем используются в геодезических целях.

Так что это обычный технологический процесс и уже не первый год... почему и удивился.
Правда про горы не знаю.

mbravo пишет:

Прям вот такими беспилотниками и в 3д? Что-то не верится

Абсолютно любым беспилотником, лишь бы каждая точка местности была снята с нескольких ракурсов. И у каждой фотки была координата.

OSA Rescuer — система построения GPS-маршрутов для эвакуации из зон бедствия
http://habrahabr.ru/post/197018/
Статья по поводу разработки приложения под андройд для нужд вывода людей из лесов и прочих ЧС.  Согласно статье прграмная часть уже разработана на 70%
Возможно имеет смысл связаться с автором задумки и объеденить усилия в её осуществлении

MOHAX пишет:

OSA Rescuer — система построения GPS-маршрутов для эвакуации из зон бедствия
http://habrahabr.ru/post/197018/
Статья по поводу разработки приложения под андройд для нужд вывода людей из лесов и прочих ЧС.  Согласно статье прграмная часть уже разработана на 70%
Возможно имеет смысл связаться с автором задумки и объеденить усилия в её осуществлении

На мой взгляд полная ерунда. Игрушка для автора, к реальным ситуациям не имеет никакого отношения.

Boriska пишет:

На мой взгляд полная ерунда.

+1

Boriska пишет:

Игрушка для автора

о чем, кстати, там честно и написанно

Ресурс, посвящённый безопасности на дороге, прежде всего, самих спасателей и оперативных служб. Большое количество аналитического материала, рекомендаций и практик.
http://www.respondersafety.com/Resources.aspx

Отдельно особо рекомендую работу американского федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях (FEMA)  под названием Emergency Vehicle Visibility and Conspicuity Study (pdf).

Всё новое - хорошо забытое старое, или способ извлечения автомобиля из под льда
Видео

mbravo пишет:

http://habrahabr.ru/post/207232/

это уже работает на форуме ВелоПитера и одна из причин почему мы хотим утащить наконец этот форум на свой хостинг

Хорошая штука с прусиками, как раз хочу попробовать петлю с прусиком вместо RIG.
Petzl сделали механический аналог прусика zig-zag, но уже успели отозвать.

Knop пишет:

Хорошая штука с прусиками, как раз хочу попробовать петлю с прусиком вместо RIG.
Petzl сделали механический аналог прусика zig-zag, но уже успели отозвать.

Посмотрел. Обещали к январю 2014 года обновить Zig Zag. Но прусик в любом случае дешевле будет

Есть только сомнение в правильности закрепления карабина за петельку блока. На видео видно. Либо блок специальный либо нагружать нельзя

Блок действительно специальный http://www.teufelberger.com/en/products/arboriculture/fall-protection-systems/celanyard.html

Опыт использования системы компрессии грудной клетки LUCAS 2 в специализированных бригадах группы анестезиологии и реанимации СПБ ГБУЗ ГССМП
http://www.03spb.ru/lucas-2.html

В процессе прочтения http://www.extremum.spb.ru/data1/extremum/ex.nsf/pages/polispas погуглил по американским пожарным стандартам NFPA и, в частности, их требований к минимальному весу в 280 кг и запасу прочности (safety factor) 10:1.
Так вот, согласно этой весьма любопытной презентации, требование к 280 кг было лишь в старой редакции, а требования в виде 10:1 или 15:1 к safety factor вообще не было и нет. Ну и вообще требования к оборудованию там очень странное, типа верёвку на 35 кН использоваться нельзя, при том что разрешённое под этой же категорией тормозное устройство нормируется только на 22 кН.
Ещё открыл для себя очередное применение стропы в виде "anchor strap". Показалось удобным.

Судебное решение по причинению смерти по неосторожности при организации переправы
Берегите себя и других.

RusDyr пишет:

Судебное решение по причинению смерти по неосторожности при организации переправы
Берегите себя и других.

Оооочень длинный текст. Не очень понял - что там перетерлось?

Там спуск был организован по стальному тросу. На тросе ролик, на ролике - карабин. К карабину крепилась веревка, использовавшаяся для торможения. Перетерлась эта веревка. Судя по всему, она терлась об трос.