Вездеход/транспортер

Внедорожная техника для применения на ПСР.
Обзоры, отзывы пользователей, доработки и пр.
=================================
<Исходное сообщение:>

Сегодня с Борисом ездили на тест-драйв вездехода "Викинг"
http://video.yandex.ru/users/gera-serega/view/2/
(Видео не наше).
Аппарат вполне достойный. Организаторы "Ладоги-2000" используют для прокладки трасс.
Вместимость 5 человек (460кг груза). Плавает. Размер 3х1.7м.

Единственный вопрос на который пока нет ответа:

ОН ДЛЯ ОТРЯДА НУЖЕН?

Мне кажется, нужен.
Единственное, на чем мы его будем транспортировать? На Диминой Праге?

Мне кажется, сейчас у нас расклад такой (оригинальный список в ветке Необходимое оборудование):

• появилось немного денег;
  
• появится ли сопоставимая или большая сумма в будущем - не известно;
  
• для текущей деятельности (ПСР в лесу и Кошкиспас) не хватает лодки (мотор для ПСР в лесу, в отличие от, допустим, работ на Ладоге не считаю критически необходимым), раций, навигаторов, новых веревок (кстати, мы таки собираемся оптом отовариваться?), звукового сигнала и дополнительного снаряжения и оборудования вроде орнитологических и не только причиндалов. Для перечисленного нет альтернатив, оно нужно. И, кстати, если просуммировать всю эту мелочевку выйдет сумма поболее, чем та, которой мы сейчас располагаем.
  
• можно открывать новые направления - на воде (1. купальщики и 2. унесенные рыбаки), 3. под водой (утопленники) и 4. лед-вода*. Для (1) (возможно повременно оплачиваемое) нужно постоянное дежурство в зоне разрешенного купания. Желательно с моторной лодкой. (2) требует 200 тыр на лодку и двигло - пока не наш случай. (3) будто бы в принципе не наш профиль. (4) - требуется подушка или блабла с двиглом + (!) специальная подготовка и понимание значительно большей опасности выполняемых спасработ (кстати, вспомнилось недавнее обсуждение страхования спасателей.

Таки не в одном из перечисленных вариантов вездехода нет, а покупать что либо, придумывая по ходу, где бы его можно было бы применить - это ИМХО издержки потребительского общества )

* В теории есть еще добровольные лесные пожарные, но с ними на данный момент все совсем мутно, со снаряжением же наоборот - ничего приобретать не нужно.

Korwin пишет:

для текущей деятельности (ПСР в лесу и Кошкиспас) не хватает лодки

Не осилил...
В остальном с коллегами согласен - транспортер создает проблемы с хранением и транспортировкой, а реальной помощи от него мало. Для понимания нужно ли это нам предлагаю простой тест - вспомните ситуацию из прошлого, когда можно сказать "а хорошо бы эта штука у меня была". Я могу вспомнить Верест например - открытое болото, просмотреть с такой машины канавы и открытое пространство было бы неплохо. Но это скорее исключение, в обычном нашем лесу первое упавшее поперек дерево остановит такую машину надолго. Вывозить нездорового пострадальца на такой машине - можно и не довезти (сужу по видео, людей там сильно трясет). Получится использовать его только для заброски группы, но опять же, наши клиенты редко уходят далеко от места, где можно поставить машину.

Вещь забавная. Но мне кажется - явно не первой необходимости...

Лодка в лесу или кошкиспасам?
По вездеходу - я могу вспомнить не меньше 4-5 случаев за 2 года, когда эта штука бы пригодилась, только из тех, на которые я выезжала. И предполагаю, что еще в ряде случаев она бы не помешала. Для заброски, объезда болот, в конце концов снега. Насчет того, что потеряшки не уходят далеко от места, куда может заехать машина - фигня, еще как уходят. Конечно, у нас есть Андрей с готовленным УАЗом, но помнится мне, иногда и его не хватает.
Заброска группы - часто наше слабое место, мы тратим много ценного времени впустую, идя пешком туда, куда было бы быстрее доехать. Кстати, вопрос с упавшим поперек дороги деревом во многих случаях решается бензопилой.

Но транспортировка это серьезная проблема. Есть идеи у кого-нибудь, как ее решить?
По крайней мере, применительно к лесным ПСРам, вездеход точно нужнее лодки.

Почитал про него вот тут, говорят, что можно перевозить в прицепе, причем вес прицепа с сабжем не превышает 750 кг, т.е. возить его можно легковой машиной с правами категории В, что серьезно расширяет возможности доставки. Так что вопрос больше в том, где его хранить.
А цена на него (по ссылке) негуманная абсолютно. За такие деньги мне кажется проще арендовать подобный девайс когда нужно. С учетом стоимости ремонта и хранения будет дешевле.

Korwin пишет:

Мне кажется, сейчас у нас расклад такой:
[list][*]появилось немного денег;

я бы пока так не говорил...

Вездеход имеет смысл если есть потенциальная возможность использовать его на любом ПСР - то есть есть некая "дежурная" группа которая может выехать с вездеходом в нужную точку в любое время. Мы такого пока не можем.

Так что ИМХО - это пока игрушка

Если этот транспортер будет стоять в некотором доступном месте на прицепе, а участники ПСР дооборудуют свои авто фаркопом, то его использование можно будет сделать довольно оперативным.

tsetsefly пишет:

Если этот транспортер будет стоять в некотором доступном месте на прицепе, а участники ПСР дооборудуют свои авто фаркопом, то его использование можно будет сделать довольно оперативным.

при одном но, если впишемся с ним в категорию В

ipilgrim пишет:

tsetsefly пишет:

Если этот транспортер будет стоять в некотором доступном месте на прицепе, а участники ПСР дооборудуют свои авто фаркопом, то его использование можно будет сделать довольно оперативным.

при одном но, если впишемся с ним в категорию В

он вписывается в разрешенные 750 кг полной масс (прицеп+груз) для категории В

Вот еще вариантик вездехода
http://www.maxatvs.spb.ru/articles/

и еще

http://www.pelec.ru/

MAX мы тестировали в 2009-м. Тот же Арго, только американского производства. И ценник такой же заряженный.

Пелец с тех пор модернизировали в лучшую сторону, но его надежность так и осталась под большим сомнением. В Питере я их пока не видел и на тест-драйв не ездил.

Вот такой агрегат встретился на ПСР в р-не Мшинской

Рама и мосты от уазика, двигатель ОКА, колеса - камеры от ЗИЛ131 и покрышка не цельная а только протектор, остальное отрезано (на фото не видно)

дополню: двигатель оки взят вместе с КПП, развернут вдоль, диф. заварен, к одному из ШРУСов пристыкована КПП УАЗ 4х ступ., далее раздатка УАЗ и мосты колхозные. Итого 2кпп=16 передач(правда, повторяются)+раздатка 2х-ступенчатая. Вес 800-900кг, г/п до 8 чел. Плавает т-ко с 1-2чел.

Красота!!!

ежи интересно могу пособить с постройкой сего...

Круть

Встает вопрос с базирование этого монстра. Сам-то он хорош, наверно, но как его доставить к месту ПСР?

tsetsefly пишет:

Встает вопрос с базирование этого монстра. Сам-то он хорош, наверно, но как его доставить к месту ПСР?

Только если Диминой "Прагой"

Можно проще - базировать его на Мшинской. Там есть дачи у наших.

По поводу болотохода, можно оформить как самоходное транспортное средство (трактор) и передвигатся по дорогам общего пользования, либо перевозить с места на место на жесткой сцепке иль прицепе...
Ежли актуально то можно в эти выходные оговорить что требуется дабы набросаь компановочные эскизы для более предметного разговора, только оговорить время ко скольки мне появится в монрепо, тк буду кровлю чинить родителям что бы зимой их не заливало...

Почти шутка, не мог не поделиться (кликабельно):