Отчеты по результатам дежурств 2012 год

рукавной базой занимается 2-й караул и мы выполняем их распоряжения, а там сказано что короткие А и помоишный Б оставлять в машине, менять будут они сами по им известной необходимости.

некоторые рукава с нашей цестерны не должны появляться на башне и в расходнике.

Товарищи. При окончании смены, когда снимаете рукава на башню, пополняйте комплект на АЦ из расходника. Эта ваша обязанность а не заступающей смены!
И еще момент. Если перекладываете гидравлические насадки и прочие ГАСИ аксессуары, следите за тем, что бы не пережимать шланги!!! А так же если уж вам приспичило отсоединить подающие шланги с ручного насоса, то найдите пробки, что бы пыль не попадала на соединительные муфты!!!! Или присобачте хотя бы их обратно. Ну или соедините между собой. Но не бросайте просто так!!!

IRBIS пишет:

Товарищи. При окончании смены, когда снимаете рукава на башню, пополняйте комплект на АЦ из расходника. Эта ваша обязанность а не заступающей смены!

С этого места по подробнее - я лично брал два рукава "Б" с расходного стеллажа, один как бы желто-зеленый, второй с очень жесткой заплаткой по которой он даже не сворачивается.

С гидравликой - да слажали.

Когда мы принимали машину не хватало одного рукава Б и одного А.

Дежурил с вечера 13 до утра 14 вместе с Ирой и Львом.
Потом остался до вечера 14 в усиление первой бочки.

Привез в часть Хулигана 90см, лежит на первой бочке.
Вечером 13го был один ложный вызов, опробовали хулигана на магнитном замке. Потом спали до утра.
Днем 14го съездили на срабатывание пож.сигнализации в 16ти этажном доме. Естественно сработал извещатель на чердаке... лифты отключились... я, как самый не самый-самый тащил на себе кувалду и хулигана на крышу... хорошая такая, кардио-тренировочка. Больше ничего интересного не происходило.

Уже после того, как я уехал - был выезд на вскрытие двери. Со слов Тимура:
-"первый краш-тест хулигана пройден. металлическая дверь наружу, замок цербер 4 зуба.
выводы:
1 - дверь открыта.
2 - инструмент отличный! ни царапины на нем.
3 - надо тренировать голову.... =/ инструмент все же сложен..."

-"Надо тренироваться... И топор... Не пойдут те топоры что у нас есть. Они чисто плотницкие, хилинькие все.олух маленький, легкий, да и вообще лопнуть может если им хулиган вбивать. Во щас думаем не отпилирь ли крюк от штурмового.... =/"

20.07-21.07
Отработали с Тимуром разные развертывания, а потом ночью поехали заливать Мерс на КАДе. Приехали быстрее первой бочки, так что тапочки были наши.

Cyrel пишет:

Приехали быстрее первой бочки

1-я заглохла?

Fyrrfyrr пишет:

Cyrel пишет:

Приехали быстрее первой бочки

1-я заглохла?

Нет. Не могли найти сначала, где горит. Там развязка кольцевая, они не туда свернули.

19\20 июля
день:
Верховодко, Лейтес, Уша
Шмонов - 1ац

ночь:
Лейтес, Мухачев, Смирнов, Уша
Шмонов - 1ац

Утром Тимур сказал, что на 1-й бочке мало людей и Леша ушел туда.
Съездили за топливом в 25 пч, потом на мониторинг. 1 нормальный ложный (традиционный) вызов в промзону Октябрьская 114 (там же, где жгли медь).
У 2-й бочки больше вызовов не было (вроде?). 1-я еще съездила на вскрытие дверей.

Проверили всю гидравлику. в принципе все работает. Как будет под нагрузкой, пока не понятно. Попугай перекусил 20мм арматуру, но при этом потек. С 1-й бочки взяли ручной насос и их комбик. Тоже перекусил. Ручной насос на 1-й бочке работает и довольно быстро. Имеет смысл добыть таки масло для нашего. На вскрытие дверей ручной вполне можно брать.

Потренировали развертывание, некоторые в первый раз В общем, день прошел не зря. Ночью - ничего не было.

21-22 июля
сутки
Злобинский Лев, Щемелева Ира, Монахов Дмитрий

Один ложный вызов в соседнюю промзону на Челиева 7.
Самостоятельно потренировались на башне.

Те уполномоченные лица которые обещали масло в командировке. Ждем.

25-26 июля
Злобинский Лев, Щемелева Ира - сутки
Монахов Дмитрий - ночь

Два ночных выезда: около 5 утра - автомобиль Газель, частично обгорел салон, как-то так; в седьмом часу ложный вызов в промзону на Октябрьской набережной, 6.

Alive пишет:

...около 5 утра...в седьмом часу...

Гадское какое время. Не выспались наверное.
Чего то часто именно газельки горят...

Cyrel пишет:

Чего то часто именно газельки горят...

Очень похоже на поджог. Может это у них такие особенности конкурентной борьбы. Или припарковался неудачно.

Alive пишет:

25-26 июля
Злобинский Лев, Щемелева Ира - сутки
Монахов Дмитрий - ночь

Два ночных выезда: около 5 утра - автомобиль Газель, частично обгорел салон, как-то так; в седьмом часу ложный вызов в промзону на Октябрьской набережной, 6.

Еще днем был вызов на горящий KIA приехали первыми, потушено до прибытия. Коротнуло что-то в доп фаре в бампере. Выгорел кусок бампера, коса идущая к фарам и бачок омывателя прогорел. Потушил порошковым огнетушителем проезжавший мимо мужик ( в киа была полная машина теток бальзаковского возраста). Он же заизолировал огрызки проводв что бы они могли доехать до дому.
На ночную газель тоже подоспели первыми. Сами же и тушили.

27-29 ля ночь.
Я, Ира Уша и Женя Шулепникова.

По неким форс-мажорным обстоятельствам у нас не оказалось водителя и руководителя.
Ира и Женя уехали домой, а я остался на первой бочке в +1.

Ну что я могу сказать... выспался!
Был всего один выезд в районе двух часов ночи. На машину. Потушили еще до нашего приезда. История оказалась мутная. Что то вроде "подожгли машину, что бы отвлечь хозяйку от квартиры и пока она бегала на улице - обнесли хатку...". Женщина была беременная к тому же, у неё началась лёгкая истерика. Так что сидели, куковали пока приехала скорая, полиция, дознаватели... Потом поехали спать.

не знаю куда это надо писать, перенеслась с ночи сб-воскр на пт-субб, в графике отметила

Олеся пишет:

не знаю куда это надо писать, перенеслась с ночи сб-воскр на пт-субб, в графике отметила

Надо писать в тему "График дежурств - август" https://extremum.editboard.com/t2041-topic
Велкам

Смена 14-15 августа. Злобинский, Щемелева, Митрошкина (ночь)
Скатались в р-н 52-й на автомат, доехав вернулись обратно без выхода из автомобиля - приехала 152-я, там строители чего-то надымили.
Днем поехали вместе с 1-ой цистерной в 44-ю в огневой симулятор. Вернее ребята в симулятор, а мы за компанию. Пока ребята готовились и сидели в огневом симуляторе, мы полазали по новой дымокамере так, без СИЗОД. Потом нам дали аппараты и предложили пробежаться по полосе препятствий. Глупо скрывать, так как пожарное сарафанное радио разнесло весть уже по всему гарнизону - до конца я не добежала, по неизвестным причинам (скорее всего перегрелась) у меня резко упало давление и мне пришлось остановиться где-то посередине полосы, я чуть не вырубилась.
Потом вернулись в часть. Вечером когда к нам присоединилась Олеся Митрошкина хотели поучить ее устанавливать колонку на гидрант, гидрант возле части оказался сломан - весь стояк просто лежит в люке прислоненный к стенке и затоплен. Поехали на мониторинг и попытались установиться на гидрант при выезде на Тельмана. Установили, сняли, хотели еще раз установить, но заметили что шток сильно болтается и не попадает на шток гидранта. Оказалось что выпала решетка снизу колонуи призванная держать шток. В люке было полно воды, на улице уже темно, а в свете фонарика мы ее не увидели и уехали в часть. Хоть нам все говорили что ничего мы не найдем, после спокойной ночи мы все же решили съездить и посмотреть. Мы действительно увидели эту решетку из-за нее и каких-то клочьев грязи я решила что в люке воды сантиметра два и хотела спуститься на дно и просто взять решетку. Но так как в люке было узко, то посередине пути я к счастью передумала и взяла тонкий крюк... Дно я не нащупала... Решетка плавала на поверхности, так как оказалась пластиковой, а ниже было неизвестно сколько воды... Так что прежде чем куда-то спрыгивать, надо хорошенько все разведать...

Смена 18-19. Злобинский, Щемелева
Предыстория: Предыдущая смена, бочка поломалась на фасаде при возвращении в часть с четвертого выезда...
История: Приехали на развод уже зная что бочка сломалась - что бы помочь, если понадобится при ремонте и провести ТО, которое пропустили.
Принимая бочку я перематерилась. Ребята, 3,14пец ну это уж ни в какие ворота! Бочка грязная - и двери и крышки отсеков заляпаны, коврики развешаны везде тоже забитые отборнейшей грязью и подножки и в салоне на полу... ПТВ все в грязи - крюк, ломики, колонка. Короткие рукава мокрые и грязные брошены в отсеках, а не вывешены сушиться на лестницы гаража или самой цистерны. ПТВ разбросано абы где - рукавный зажим обнаружился в отсеке (должен быть под сиденьем), огнетушитель (должен был стоять у задней стенки) выпал на меня при открытии отсека, ведро стояло вообще наперекосяк отсека занимая места в два раза больше чем должно, один из ломов закинут за колонку к стенке, в отсеке грязи по колено. Станция ГАСИ залита водой, словно ее поливали из ведра.
ЕСЛИ БОЧКА СЛОМАЛАСЬ, ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО МАШИНУ НЕ НАДО ГОТОВИТЬ К СДАЧЕ ДЕЖУРСТВА И КЛАСТЬ ПТВ НА МЕСТО!
Пока водители разбирали редуктор я слазала в бочку, предположительно нашла место течи. Редуктор и подшипники оказались целы и их вернули на место, открутили правую полуось и достали полполуоси - она лопнула, не совсем посередине, но все же на протяженности самой оси, а не от крышки отвалилась, как это обычно происходит. В общем ждем понедельника, если в отряде найдется полуось на ЗИЛ 130, то уже на следующей неделе мафынка снова поедет.

С правого заднего отсека сняли левый лифт (это был единственный отсек с двумя лифтами) и временно переставили его на задний левый. Правый теперь немного нетвердо держится в верхнем положении и чуть-чуть опускается.
Мото-станцию ГАСИ пока сняли с бочки. Все равно она последние несколько смен не заводилась и я теперь кажется понимаю почему. Так как замена свечки ничего не дала, то значит или залили динамку или оборвали высоковольтку на выходе. На следующей смене займусь переливкой масла в ручной насос.

Смена 17-18.08 ночь
Митрошкина
Морозов
Уша

Вечером (до 02:00) тренировали работу звена гздс. Сначала команда из пожарных не проходивших обучение по работе в аппаратах, потом мы. По вводной где-то в ангаре (гараж) был пожар с задымлением. Надо было включиться до входа в гараж, проложить линию из 3 рукавов со стволом Б, потушить и вернуться. Маски аппаратов заклеили, чтобы было ничего не видно. Вообще. Дышали из баллонов. Со всем необходимым птв - ломом, спасателем, ирасом, вервкой, фонарями.. Со сцепкой. В гараже наставили всяких препятствий. Было весело Очень.
У некоторых случались приступы клаустрофобии. У первой команды добавилось спасение товарища, у которого кончился воздух. Не дотащили, тяжел оказался. Нас пожалели - Олеся просто подвернула ногу и могла ковылять, слегка повиснув у нас на плечах. Потеряли рукав при возвращении, пришлось выходить наугад. если бы помещение не было бы знакомым, фиг бы вышли. Тяжелая работа.
У меня есть фото первой команды, выложу в группу чуть позже.Есть еще видео их и наше, тоже выложим после редактирования.
Говорят, наша команда хорошо справилась, типа даже не интересно смотреть было, не над чем ржать . Когда первая команда Леху спасала, у зрителей была просто истерика
Как только закончили, случился вызов на помойку. Пока заправлялись, пришел вызов на еще 1 в соседнем дворе, потом еще, короче 4 штуки. 3 раза заправляли машину по ходу. Приехали к 5 утра вроде и поломались на въезде. Заменили рукава, помыли машину и поехали по домам.

Смена 24-25.08 1 ац
Уша - сутки
Шапаренко - ночь

С утра 3 караул уехал на тушение пожара. Мы приехали их менять. Огня уже не было, разборка - проливка.

Потом в течение дня 3 мусоропровода, в т.ч. реально горящий. Вечером уже вместе с Колей съездили на квартиру, на горящую проводку. Ночью выспались.

Эх, жаль я всё пропустил.

Cyrel пишет:

Эх, жаль я всё пропустил.

На самом деле надо было выходить в ночь с 3 караулом. Вот там реально добровольцев не хватало. Но кто ж знал...