Важно!!! Нужны желающие обучиться на водителя АЦ!!!

Вчера на совещании было озвучено желание ФПС обучить водителей АЦ среди добровольцев.
Собственно, нужны желающие. Требование - наличие категории "С" и желания.
Записывайтесь, желательно сегодня. Завтра просят подать список.

Пишем список тогда:

1. Сергей Солопат
2. Миронов Сергей
3.

Можно попробовать. Будет сильно зависеть от предложенного графика обучения.
Кат "В", "С", "Е", стаж 23 года.

Интересует. Кат. "С", стаж 9 лет.

имею категорию С, был опыт на газ66
уже могу присоединиться

Начал писать список в первом посте.

Прошу все взвесить и отнестись со всей серьезностью.
Водителей у нас не хватает, кататься будете много) Просто так не слезем ))

А набираете только из тех, кто уже является добровольным пожарным? или собирается им стать в ближайшее время? И- да, обязателен ли опыт вождения?

Опыт вождения - обязателен, даже если от нас этого не требуют. После первого же выезда во дворы это становится ясно всем, кто находится в "бочке". При том, я бы сказал опыт в категории "В" лет пять и хотя бы годик С, как самый крайний минимум. Это я как водитель ответственно заявляю.

Я за рулём 9 лет, и честно скажу - мне было бы крайне очково ездить на этой махине.
И не забывайте, что водила на бочке отвечает не только за руление, но и за чертову кучу оборудования на ней а так же за её техническую исправность!

Cyrel пишет:

Опыт вождения - обязателен, даже если от нас этого не требуют. После первого же выезда во дворы это становится ясно всем, кто находится в "бочке". При том, я бы сказал опыт в категории "В" лет пять и хотя бы годик С, как самый крайний минимум. Это я как водитель ответственно заявляю.

понятно. Значит, я пролетаю

Cyrel пишет:

И не забывайте, что водила на бочке отвечает не только за руление, но и за чертову кучу оборудования на ней а так же за её техническую исправность!

Не по теме, но больше пока некуда.
Это не ПТВ по смене передавать. Возможно придется завести некий машинный журнал, в котором указывать техническое состояние АЦ при приемке и сдаче смены. И писать туда все параметры. Машинка у нас далеко не девочка
Также не ясно кто будет проводить ТО1, ТО2, диагностику агрегатов и т.п. Я еще помню как это делается, но не уверен, что на это будет достаточно времени.

Опять же не по теме, но хочется ответить на предыдущий пост. Журнал ТО на данную АЦ существует и ЕТО записывается (а иногда и проводится) ежедневно, независимо от того включена она или нет. Раз в 10 дней в него записывается подтяжка гаек колесных, зарядка АКБ и т.д.(в идеале проводится) Так же в него записываются все выезды, а следовательно и ТО после пожара и т.д. Существует на неё и карта списания бензина. Так что учет ведется.
ТО-1 в части водителями проводится.
ТО-2 на ПТЦ, сейчас не помню только на 2013 год есть эта АЦ в графике ТО-2 или нет.
По обязанностям и не только можете почитать в Наставлении по технической службе... Приказ МВД №34, в инете есть. В любом случае его изучать тоже будут будущие добровольные водители.

В ходе обсуждения темы с руководством 2 ОФПС было выработано решение начать стажировку и обучение добровольцев-водителей АЦ на нашей бочке в ПЧ40.

Задачи: ездить рядом со штатным водителем на выезды, вникать в манипуляции с насосом, изучать должностные обязанности и специфику работы.
Возможна практика вождения при возвращении в часть.

А кат "С" обязательно иметь...или может можно как то сразу обучиться и на "С"?

Kabzon пишет:

А кат "С" обязательно иметь...или может можно как то сразу обучиться и на "С"?

Обязательно. С опытом вождения.

Вопросы на заметку Алексею, чтобы не забыть:
1. Оформление водителей-стажеров (документы);
2. Униформа на выезды (человек приезжающий на пожар в гражданской одежде привлекает внимание
3. Есть ли график, когда машина ДПК не включена в расчет, чтобы с ней покопаться? И какие работы на ней можно проводить в гараже части.
4. График теоретических занятий.

А тема заглохла, нет?

FlyKayman пишет:

А тема заглохла, нет?

Нет не заглохла - если будет несколько человек - обучение будет.

Boriska пишет:

... если будет несколько человек - обучение будет.

Может пригожусь?

Не исключено. )))
Надо к осени народ соблазнять на это.

Тему оживили, просят списки.

Причем еще "вчера" списки нужны были.
Как всегда.
Ты заодно Михаила по ГДЗС попинай )

И про нас в реестр заодно.

Афигенно "за одно".
Водителей на данный момент - ровно 0.

DeadMoroz пишет:

Опыт вождения - обязателен, даже если от нас этого не требуют. После первого же выезда во дворы это становится ясно всем, кто находится в "бочке"... Я за рулём 9 лет, и честно скажу - мне было бы крайне очково ездить на этой махине.

В январе, отработав всего пару смен (да и то больше ознакомительных), горел желанием и водителем быть, и в звене, и еще кем-нибудь. На данный момент, полноценно поработав в составе караула, сложилось четкое понимаю - за руль цистерны не сяду (опыт вождения различных грузовиков есть - более миллиона км), но по-факту уже 4 года не вожу большегрузы. А без постоянной практики, как абсолютно указал Кирилл, за руль АЦ садиться не стоит. Поэтому из списка обучения на водителя прошу вычеркнуть. Буду ждать обучения для работы в звене ГДЗС.

P.S. Написал столь подробно не для отчета о личной жизни, а для того, чтобы все потенциально желающие тоже задумались - а оно точно им нужно? Корректнее сейчас отказаться от обучения в принципе, чем потом обученные товарищи водители дружно выходить на АЦ не будут.

Какая программа обучения (по времени, по занятости)?
Какие "корочки" дадут при окончании (или наоборот - какие "корочки" нужны, чтобы не учиться)?