Ориентирование за городом при ДТП

Цитата :

Некоторые мысли по поводу.
Место ДТП нам указали очень приблизительно, нашли не сразу, можно сказать, случайно. Похоже, заявитель плохо представлял, где находится. Водители-участники спрашивали у нас, где они находятся, чтобы вызывать эвакуатор. И это на каде. А как указывать место за городом, особенно если скорую вызывает пассажир, который последний час спал, а водитель без сознания или просто неадекватен? А если навигатора нет или он был на лобовухе и побился при аварии. Тормозить другие машины и спрашивать «где я»? Никогда не спать в машине и читать все указатели? Вообще не выходить из дома без навигатора? Так вот превращаешься в параноика Smile

Я вчера смотрела на эту пробку на Яндекс-пробках, там место ДТП отмечено было, между Колтушской и Мурманской развязками, в районе пересечения с ж/д. Интересно насколько это точно

Kis пишет:

Интересно насколько это точно

59 55,477
030 31,805
Это наше. Одновременно было еще одно на внутреннем кольце недалеко от нас, туда гайцы собирались ехать.

Вообще на любой дороге существуют километровые указатели.


Кстати, может, в пожарную машину установить CB-станцию? Тогда можно будет оперативно узнавать подробности о таких ДТП у дальнобойщиков, уж они точно смогут подсказать. Да и вообще штука полезной будет.

RusDyr пишет:

Тогда можно будет оперативно узнавать подробности о таких ДТП у дальнобойщиков, уж они точно смогут подсказать. Да и вообще штука полезной будет.

Так вопрос был не про пожарную машину, а про потерпевших.
Как потерпевшим указать на КАДе где они влетели в ДТП?

RusDyr пишет:

Вообще на любой дороге существуют километровые указатели.

Я ждала этого ответа . Причем именно от тебя.
Во-первых, они могут быть грязными, особенно зимой. Во-вторых, они маленькие и незаметные. В-третьих, в моем примере пассажир спал и на указатели не смотрел. Ты всегда, перемещаясь в качестве пассажира, считаешь километры? Особенно ночью, да?

вариант дойти до ближайшего знака, протереть его и посмотреть -- не? =)
при невозможности сделать это самостоятельно -- попросить кого-либо это сделать =)

Uraletz пишет:

вариант дойти до ближайшего знака, протереть его и посмотреть -- не? =)
при невозможности сделать это самостоятельно -- попросить кого-либо это сделать =)

Иногда (конечно, очень редко, но возможно) при дтп случаются травмы, иногда даже ног. И чтобы попросить кого-нибудь, нужно чтобы этот кто-то был

ну, при всей жестокости мира, как правило на таких дтп останавливаются мимопроезжающие машины и там есть как правило водитель =)

Uraletz пишет:

ну, при всей жестокости мира, как правило на таких дтп останавливаются мимопроезжающие машины и там есть как правило водитель =)

Женя, дело не в жестокости мира. Дело в том, что ночью они просто могут быть редко. Я ведь не про кад пишу, а про поездки за город.

Ира, тебе вызов поступает напрямую от водителя, что ли? К тому моменту, как вы выезжаете, вам уже говорят, куда ехать. Проехать мимо ДТП вы вряд ли сможете, уехать в другую сторону или отвернуть не туда тоже. Проблема, как мне кажется, надумана.
По CB-станции проезжающие дальнобойщики могут преотличнейше указать место ДТП, а также оперативно проинформировать о обстановке на месте.
Собственно говоря, никакого другого варианта попросту в принципе нет, по крайней мере до полноценного внедрения автомобильной системы экстренного информирования о аварии (что, к счастью, идёт полным ходом).

RusDyr пишет:

Ира, тебе вызов поступает напрямую от водителя, что ли? К тому моменту, как вы выезжаете, вам уже говорят, куда ехать.

Денис, у тебя очень идеалистические представления о том, как выглядит вызов. Нам говорят "где-то там у развязки". То, что в этот раз мы поехали в сторону Колтушей, просто случайность. Постояли на обочине, поболтали пару минут, решили поехать туда.

RusDyr пишет:

уехать в другую сторону или отвернуть не туда тоже.

Легко А потом встрять в пробку, потому что всем же надо снять на видео это дело и ехать минут 40. Было и такое.

Не говоря уже о том, что я рассуждаю не о проблемах пожарных, а о проблемах пассажиров машин, попавших в дтп и не ориентирующихся в районе поездки.

Ир, при всём уважении - какие встречные предложения у тебя есть? CB-радиосвязь от очевидцев тебе не нравится (хотя дальнобои как раз могут тебя ещё и "вывести" на место ДТП по цепочке, при обсуждаемом случае), километровые столбики не подходят. Не знаю, как ты ещё видишь ориентирование на местности и передачу ориентиров тебе как экстренной службе. Можно (да и нужно, пожалуй) делать как гайцы - спрашивать сотовый телефон заявителя и звонить напрямую ему.

Смартфон с GPS, как вариант. Правда карты не всегда детальные и масштаб не во всех приложениях указан.
Автомобилисты они такие, я как-то давно бревет ехал и заплутал на развязках, 15 мин голосовал направление спросить, интенсивный траффик, но ни один не отановился. Мало ли какая проблема у меня была.

Fyrrfyrr пишет:

Kis пишет:

Интересно насколько это точно

59 55,477
030 31,805
Это наше. Одновременно было еще одно на внутреннем кольце недалеко от нас, туда гайцы собирались ехать.

Угу, там я его и видела и от него начиналась пробка. По твоим "условиям задачки" у пострадальца навигатора и возможности самому отметиться нет, так что надеяться приходится только на проезжающих автолюбителей. Тем не менее, таких, отмечающих дтп на яндексе сейчас довольно много, и не только в Питере, но и на трассах тоже. Конечно далеко не факт что в каждой машине спецслужб будет навигатор с пробками, но хоть какая-то зацепка.

То есть пассажир, в вашем понимании, не в состоянии найти/дойти после ДТП километровый столбик, вообще нет проезжающих, но может найти смартфон, иметь GPS-приложение на нём, открыть и найти в нём свои координаты. После чего запомнить цифры координать и передать их (в нужной системе, хе) оператору экстренной службы (который, в свою очередь, сможет их корректно передать вам). Я ничего не упустил?

Резюмирую свои предложения:
- Иметь CB-радиостанцию в машине
- Брать номер телефона заявителя при получении заявки

Дополнительно можно
- Навигатор в машине
- Радиостанцию и возможность легального оперативного обмена с другими оперативными службами (хороший вариант выход на ГИБДДшную волну)

RusDyr пишет:

То есть пассажир, в вашем понимании, не в состоянии найти/дойти после ДТП километровый столбик, вообще нет проезжающих, но может найти смартфон, иметь GPS-приложение на нём, открыть и найти в нём свои координаты. После чего запомнить цифры координать и передать их (в нужной системе, хе) оператору экстренной службы (который, в свою очередь, сможет их корректно передать вам). Я ничего не упустил?

космическая фантастика)))
- пройти после ДТП метров 400-800 в темноте до столбика.... хм, возможно, но я бы пошел в последнюю очередь, если живой бы был. Если это пассажир, то есть еще и водитель и не факт, что ему хорошо...
- смартфон... загородом чаще всего с интернет явные проблемы и у многих ГПС просто отключен, а половина пользователей смартфонов не в состоянии снять с него координаты ввиде цифр
- передать в нужном формате ... про формат я бы вообще не заикался, что передал, то передал
- в штатной пожарной машине нет никаких GPS, и нет CB, шансы, что их поставят пожарные за свой счет близки к 0, разве что личные смартфоны
- насчет диспетчеров... интересный вопрос, наверное они в совтоянии передать координаты, но я не слышал ни разу, что бы это делали, возможно в областном ЦУКС по другому.

Это я не к тому, что написанное выше все фигня, а просто к тому, что проблема действительно есть.
А вот Яндекспробки возможно для КАД вполне сработать может

Kis пишет:

По твоим "условиям задачки" у пострадальца навигатора и возможности самому отметиться нет, так что надеяться приходится только на проезжающих автолюбителей. Тем не менее, таких, отмечающих дтп на яндексе сейчас довольно много, и не только в Питере, но и на трассах тоже. Конечно далеко не факт что в каждой машине спецслужб будет навигатор с пробками, но хоть какая-то зацепка.

Пробки по навигатору (в телефоне) это хороший вариант. Их может быть больше, чем дтп, но если примерно понятно, где искать, то должно рабоать. И сами дтп смотреть. Но это с позиции спасателей.
А для спасаемого получается вариант только быть параноиком. Изучать маршрут движения, даже если тебя кто-то везет. либо всегда иметь при себе навигатор.
Еще отдельная подстава - это навигатор в телефоне (единственном) который был закреплен на лобовухе и побился. Это для одиночных водителей .

Цитата :

в штатной пожарной машине нет никаких GPS, и нет CB, шансы, что их поставят пожарные за свой счет близки к 0, разве что личные смартфоны

Борь, мы же нашу пожарку обсуждаем, а не мир во всём мире. Поэтому и прошу рассматривать мои рекомендации как руководство к действию. На CB даже могу скинуться.
Всё остальное от лукавого и "если бы" да "ка бы". Серьёзно, дальнобойщиков со связью на трассах больше, чем отмечающих на навигаторах ДТП.

прежде чем скидываться на сибиху -- могу дать погонять алан42 с внешней антенной-магниткой для понимания, насколько это будет работать.

У меня MegaJet в машине лежит без дела, и антеннко Alan Turbo дома. Тоже могу поспособствовать.

RusDyr пишет:

рекомендации как руководство к действию. На CB даже могу скинуться.
Всё остальное от лукавого и "если бы" да "ка бы". Серьёзно, дальнобойщиков со связью на трассах больше, чем отмечающих на навигаторах ДТП.

если речь идет про нашу, то выездов за город нет, только КАД, и СиБи на КАДе это беда, канал забит рекламой.
Мое мнение СиБи для нашей пожарки совсем лишнее.

RusDyr пишет:

Борь, мы же нашу пожарку обсуждаем, а не мир во всём мире. Поэтому и прошу рассматривать мои рекомендации как руководство к действию. На CB даже могу скинуться.

Вообще, я рассуждала о тяжелой жизни пассажира, попавшего в дтп в малознакомом ему районе, а не о действиях пожарных. И вывод такой, что ему надо быть параноиком и готовится к аварии заранее. Как с прогулками по лесу. Маршрут, навигатор, телефон с положительным балансом...

Если обсуждать тактику именно пожарных, то Анин вариант с яндекс-пробками очень хороший. Мы его даже как-то использовали, а в этот раз чего-то не пришло в голову. Оснащать машину СВ - не знаю, насколько им это надо, а машина добровольцев на дтп почти не ездит. Будет ездить самостоятельно, можно будет думать.

Цитата :

СиБи на КАДе это беда, канал забит рекламой.
Мое мнение СиБи для нашей пожарки совсем лишнее.

Вот не соглашусь, даже с рекламой дальнобойщики дают много информации, особенно при ДТП. И неоднократно был свидетелем, как они друг другу передают "братишки, пропустите справа/слева, скорая идёт".

Цитата :

Вообще, я рассуждала о тяжелой жизни пассажира, попавшего в дтп в малознакомом ему районе

Среднестатическому пассажиру рассчитывать можно только на очевидцев/свидетелей. Если мы говорим о реальности. Sic.

Скажу по своему опыту выезда на КАД. Километровый столбик, в половине случаев, поблизости найти не удается. Гулять по КАДу пешком в поиске оного - дело не самое полезное для здоровья. Во всех случаях, когда столбик не был найден - использовались Яндекс.Карты со смартфона.