разное по АЦ

Серег, колонку на воду не ставили -- вода не из нее.
Вероятнее всего из гидроэлеватора -- его пользовали.
Замечания учтем, исправимся.

Кстати, колонку не смогли поставить, поскольку гидрант у ПЧ неисправен - шток сорван, прокручивается.

Бочка заметно прохудилась - льёт аж из четырёх места. Замеряли сколько, получилось 2 часа стоянки = 2 минуты дозаправки.
Отсутствует газовый упор левого отсека (где разветвления и колонка). В связи с этим предложение скинутся на покупку и установку как минимум одного газового упора, а по хорошему - пяти, для установки по паре на каждый отсек и избавления тем самым от необходимости в стопорах стрёмного вида.

На газлифты я месяца два назад предлагал скинуться. Достаточно по одному на каждый отсек. В автомагазах должны продаваться. Стоят 200-500р/шт

Давайте скинемся, я за. Очень неудобно крышку отсека головой держать

Knop пишет:

На газлифты я месяца два назад предлагал скинуться. Достаточно по одному на каждый отсек. В автомагазах должны продаваться. Стоят 200-500р/шт

По одному не хватит, думаю - на двух отсеках вон уже не держали (не держат).

Если не менять точки крепления, то нам нужно с длиной в сжатом состоянии порядка 25 см, в рабочем - 45 см. Очень близко по параметрам Fenox'овский упор для Chevrolet Lacetti:


Особенно по допустимой нагрузке хорошие цифры, 610 Н это довольно солидно (обычно 300-400 Н).

Готов скидываться.

Упоры на exist.ru:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=871021206

Ну либо подскажите, где их брать.

http://www.td-auto.ru/catalog/view/11869/

Чуть больше 300 рублей за штуку получается.

если надо могу узнать через знакомых сколько будет стоить, но нужно знать сколько всего их нужно.

RusDyr пишет:

а по хорошему - пяти, для установки по паре на каждый отсек и избавления тем самым от необходимости в стопорах стрёмного вида.

..ставить так уж все сразу, головой держать правда неудобно, особенно если еще и роста не хватает ))

Виктория-Элли пишет:

если надо могу узнать через знакомых сколько будет стоить, но нужно знать сколько всего их нужно.

На отсеках всего один "живой" упор (который способен держать самостоятельно). Соответственно, если не выпендриваться и не ставить упоры ещё и на нижние отсеки , то пять штук вполне достаточно.
Я завтра вечером планирую приехать с купленной парой Fenox'ов (обещали доставить в магазин "Движок" на Седова, д. 61) и примерить на месте.

как отпишется скажу.

Коллеги, я установил купленные Fenox, подошли идеально. Один на рукавный отсек, один на отсек с колонкой.
Правая сторона - отсек с бензоинструментом дополнен старым упором, снятым с рукавного. Отсек с огнетушителем без изменений, падает. Чтобы доустановить новые, нужно сделать точки крепления, это довольно легко.
На упоре, держащем на пределе отсек с бензо, маркировка МАЗ и "400 Н". Новые, напомню, на 610 Н.
Предварительный итог: 610Н хватает за глаза, нужно ещё один комплект из двух амортизаторов купить, для подстраховочных упоров не хватает точек крепления.

Один открывается выше из-за смещённой точки крепления.

Коллеги, хотелось бы обратной связи. Покупать ещё один комплект, или оставляем всё в текущем полурабочем виде в связи с редкостью полноценного 2 хода?

Думаю покупать

Не слишком туго будут закрываться отсеки с двумя газлифтами?

Не знаю, надо пробовать. Но комплект не для установки вторым, он для завершения замены старых. Для установки дублирующим нужны крепления, а их там нет.

Тогда я  тоже считаю, что надо покупать и ставить. И сумму итоговую огласи, будем скидываться.

Первый комплект обошёлся в 800 с копейками рублей, второй буду на exist.ru заказывать, там заметно дешевле, тогда и скажу.
Кто-нибудь вообще кроме меня уже пробовал, как отсеки с ними открываются-закрываются? 

Сегодня купил и положил в отсек АЦ два диска по металлу для нашего бензореза (350мм х 25.4), а то старый заметно изношен. Новые не Bosch, конечно, но всё же.
Кроме того, отвёз сигнальную плёнку в ДПК Агалатово (на самом деле в Вартемягах ), совершенно неожидано взамен получив два стробоскопа Hella:

Можно устанавливать.

Коллеги, есть предложение раскладывать рукава поровну на оба борта (то есть по 5 А и 4 Б), а все переходы на 66 мм засовывать куда-нибудь подальше от "рабочих" переходов 77х51, чтобы они не путались постоянно под руками.
Вчера проверил оба этих предложения, гораздо удобнее прежнего (все А на одной стороне, Б на другой, все переходы в одном отсеке) положения дел стало.
Ещё я выдвинул идею на грант, но может, мы сами скинемся и купим рабочий свет для АЦшки? Света постоянно не хватает, а вполне себе именитые и заслуженно хорошие модули Hella типа UltraBeam CloseRange стоят по 800-1000 рублей за штуку. Или вообще купить радиоуправляемый прожектор на магните, как нам Боря показывал свежеполученный из Китая, ооочень удобная вещь будет.

RusDyr пишет:

Коллеги, есть предложение раскладывать рукава поровну на оба борта (то есть по 5 А и 4 Б)

Так в общем-то и положено...бывает по разному делают, но это наиболее оптимальный и распространенный вариант. Я сознательно именно так раскладывал.

Цитата :

может, мы сами скинемся и купим рабочий свет для АЦшки?

Коллеги, скажите уже "да" или "нет"! Жутко раздражает молчание на практически любой вопрос или предложение.