Для поиска потерявшихся Британская компания AeroSee разработала

Наши военные вполне себе применяют беспилотники именно в режиме видео-фото в горной местности.
Правда это не совсем ПСР, но суть поиска от этого не меняется. Ну и фото не передается в Интернет )))

Вот допустим все шесть условий совпали - и оператор и машина и погода летная.
Пролетели. Получили запись и/или трансляцию.
Что дальше с этим видео/фото делать?

Процедура полета по сути реализуется примерно в таком режиме:

30-40 минут подготовка 1 человек

1 запуск 5 минут -2 человека
2 полет 30-60 минут - 1 человек
3 посадка 5-7 минут 1 человек
4 смена аккумуляторов, копирование фото 10 минут
далее опять 1. запуск

Во время полета 1 человек скорее занят. Т.е. параметры полета и маршрут нужно корректировать. Хотя и не всегда.

Теоретически и первый человек может смотреть снимки.
Правда для качественного просмотра снимков нужен "острый глаз" и "набитая рука". Например в снимках тестовых полетов, где я находил человека, многие его не видели. Тут просто нужна практика.

1 час полета - 600-700 снимков. На просмотр снимка уходит 2-7 секунд. Т.е для просмотра залета примерно 1-1.5 часа. Тем более там не все нужно смотреть, а только открытые пространства.

Можно использовать 2 этапа, просмотр на месте (оперативный) затем передача в город для тщательного изучения, распределенными ресурсами.

Проблема вылезет в другом. Распространять данные аэрофотосъемки нельзя. Это лицензируемая деятельность и даже наша аэрофотосъемка будет полулегальна. Единственным основание легальности будет ситуация крайней необходимости т.е. ПСР

т.е. 1 человек после первого запуска вполне свободен в течение часа, за это время реально просмотреть примерно 70% отснятого материала.
Т.е. передавать в город не всегда разумно.
Единственное что. удобство просмотра в полевых условиях может быть не очень. Например при ярком солнце изучать снимки плохо.

В зависимости от времени полетов, можно налетать снимки и смотреть их уже в темное время, вечером.

У нас запас аккумуляторов - 3 комплекта. Т.е. примерно на 3 полета по 40-60 минут.
Зарядное устройство заряжает комплект минут за 40-60. Так что при большом желании и работающей машине/генераторе/розетке. Можно обеспечить непрерывные полеты.

Я бы это подробное описание вынес в отдельную статью для прочтения всеми интересующимся, в том числе и заявителями.

Boriska пишет:: Проблема вылезет в другом. Распространять данные аэрофотосъемки нельзя. Это лицензируемая деятельность и даже наша аэрофотосъемка будет полулегальна.

хм... т.е. выходит люди, которые выкладывают фоточки и видео с их радиоуправляемых коптеров с GoPro нарушают какой-то закон? И их можно привлечь и впаять штраф?

В чем интересно глобальная идея этого? Антишпионаж? чтоб не составляли собственных карт типа, где военные объекты нанесены?

Duke пишет:: хм... т.е. выходит люди, которые выкладывают фоточки и видео с их радиоуправляемых коптеров с GoPro нарушают какой-то закон? И их можно привлечь и впаять штраф?
В чем интересно глобальная идея этого? Антишпионаж? чтоб не составляли собственных карт типа, где военные объекты нанесены?

Да нарушают, причем по 2-м темам:
- законодательство в сфере воздушного движения (тут отмазки про то, что игрушка, маленькая высота и т.п.)
- закон о лицензировании картографической деятельности
- всякое о гостайне

подробнее можно погуглить, на эту тему много информации

Boriska пишет:: - закон о лицензировании картографической деятельности

ну это наверное все-таки относится к случаю если карты составлять?
просто фотки вряд ли канают за карты )

Duke пишет:: ну это наверное все-таки относится к случаю если карты составлять?
просто фотки вряд ли канают за карты )

как только ты их где-то в открытом доступе выложишь - все, сразу все плохо.

Цитата :: Для обработки полученных данных ДЗЗ с помощью БПЛА необходимо обладать следующими лицензиями:
- лицензия на осуществление геодезической деятельности или лицензия на осуществление картографической деятельности (с пунктом: «Дистанционное зондирование Земли в целях обеспечения (геодезической, картографической) деятельности»);
- лицензия на осуществление работ связанных с использованием сведений, составляющих гос. Тайну.

Получение разрешений:
1. разрешение Генштаба ВС России на проведение аэрофотосъёмочных работ (АФР);
2. разрешение Штаба Военного Округа на выполнение АФР (Оперативное управление, у них же и осуществляется проверка снимков и их рассекречивание);
3.- (при полётах в пограничной зоне) разрешение ФСБ пограничного управления;
- (при полётах над крупными населёнными пунктами) разрешение Администрации населённого пункта.

Популярно вот тут можно почитать: http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=8098

Duke пишет:

Boriska пишет:: Проблема вылезет в другом. Распространять данные аэрофотосъемки нельзя. Это лицензируемая деятельность и даже наша аэрофотосъемка будет полулегальна.

хм... т.е. выходит люди, которые выкладывают фоточки и видео с их радиоуправляемых коптеров с GoPro нарушают какой-то закон? И их можно привлечь и впаять штраф?

В чем интересно глобальная идея этого? Антишпионаж? чтоб не составляли собственных карт типа, где военные объекты нанесены?

это легко решаемая проблема, к счастью -
когда это загружаешь в интернет то а) режешь на кусочки б) не сообщаешь откуда эти кусочки.
на качество "распознавания" это никак не влияет, а с точки зрения вышеописанной проблемы - это ее решает.

кстати, также можно просто брать и наносить на отдельный слой карты линейные ориентиры - не обязательно с собственной фотосъемки, а скажем с гугловой.

Плюс к этому, насколько я понимаю, мы не производим как таковой обработки полученных данных, целью которых является "Дистанционное зондирование Земли в целях обеспечения (геодезической, картографической) деятельности"

Boriska пишет:

Цитата :: Для обработки полученных данных ДЗЗ с помощью БПЛА необходимо обладать следующими лицензиями:
- лицензия на осуществление геодезической деятельности или лицензия на осуществление картографической деятельности (с пунктом: «Дистанционное зондирование Земли в целях обеспечения (геодезической, картографической) деятельности»);
- лицензия на осуществление работ связанных с использованием сведений, составляющих гос. Тайну.

Получение разрешений:
1. разрешение Генштаба ВС России на проведение аэрофотосъёмочных работ (АФР);
2. разрешение Штаба Военного Округа на выполнение АФР (Оперативное управление, у них же и осуществляется проверка снимков и их рассекречивание);
3.- (при полётах в пограничной зоне) разрешение ФСБ пограничного управления;
- (при полётах над крупными населёнными пунктами) разрешение Администрации населённого пункта.

Популярно вот тут можно почитать: http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=8098

как это говорится - "рука-лицо" ))

тут вот кто-то в теме про какую-то из инструкций упоминал, что @похоже слово "правила" вызывают приступ аллергии" ... так вот я понял, что лично у меня вызывает жесткий принцип аллергии отнюдь не правила , а бюррократия ))
вот почитаешь такое как в цитате - сразу расхочется что-то делать.. причем некоторые из этих требований может даже осмысленны, но как представишь эти походы в администрации и письма со сроком ответа "до месяца" - нунах))

Я подробно зондировал эту тему. Мои профессиональные коллеги - геодезисты и картографы, в большей степени в МСК, выяснял что и как.
Прогнозы неутешительные. Официально (без ссылок на ПСР) все это организовать крайне сложно. Проверяющих органов много и они реально пасут. Есть случаи судебного преследования частных лиц, которые делали фотосъемку с воздуха на коптерах (любительскую). В общем тема сложна.

В нашем случае есть несколько моментов, которые можно учитывать:
1. Места где летаем глухие, заметить наши полеты реально сложно.
2. Это в принципе "игрушка", так что нужно доказать что это БПЛА
3. ПСР однако.... удостоверения спасателей, аттестация ...
все это в комплексе полагаю не должно вызывать проблем, кроме публикации снимков